復合滾輪軸承又稱組合滾輪軸承，是一款應用于叉車門架的滿裝圓柱滾子軸承。組合滾輪軸承是由徑向和軸向兩個軸承組合安裝而成，簡化了結構，有效的節(jié)省安裝空間，方便使用，只需在安裝板孔內(nèi)焊接軸頭，不必拆卸整個軸承，配件可替換性強。復合滾輪軸承應用于叉車門架、移動搬運系統(tǒng)及升降系統(tǒng)等設備。
復合滾輪軸承是外圈采用外圈壁較厚的滿裝圓柱滾子軸承，滾輪的外徑面有圓柱形和弧形，可根據(jù)使用場合設計來與滾道面配合。利用這種外圈，滾輪可以直接在滾道上滾動，并可以承受較重負荷和沖擊負荷。該軸承為密封結構，充填潤滑脂，提供長期有效潤滑，用戶可免潤滑。對于使用工況惡劣的可設計補充潤滑脂的通道，提高軸承使用壽命。
組合滾輪軸承優(yōu)點
可接受高徑向和軸向載荷；堅固的導軌，適合于高動載荷和靜載荷；承載力在導軌上能很好分布；軸承和導軌的使用壽命長；可通過焊接螺栓組裝，經(jīng)濟實用；軸承部件易于更換；降低設計生產(chǎn)成本。
組合滾輪軸承的裝配方式：
側滾輪通過心軸安裝在軸頭內(nèi)部，主滾輪套在軸頭外部，蓋板在軸頭尾部被螺母固定，最終將幾個部分固定在一起。
組合滾輪軸承類別
復合滾輪軸承殼根據(jù)結構設計的不同分為可調(diào)式及不可調(diào)式
可調(diào)式可分為齒輪調(diào)節(jié)、六角調(diào)節(jié)、螺母調(diào)節(jié)
齒輪調(diào)節(jié)為側滾輪內(nèi)圈（即芯軸）兩端加工成偏心齒輪狀，芯軸和軸頭連接部分亦設計為齒輪狀，通過調(diào)節(jié)齒輪的偏心量達到調(diào)節(jié)側滾輪的凸出量來調(diào)節(jié)整個復合滾輪的高度。
六角偏心調(diào)節(jié)與齒輪調(diào)節(jié)為同一原理，尾部齒輪為六角偏心，通過調(diào)節(jié)六角來達到調(diào)節(jié)復合滾輪的整體高度，相比齒輪調(diào)節(jié)，六角調(diào)節(jié)復合滾輪穩(wěn)定性、載荷強度更高。
螺母調(diào)節(jié)是側滾輪裝在軸架上裝入軸頭內(nèi)部，通過軸頭頭部兩顆緊定螺釘來調(diào)節(jié)軸架（側滾輪）的凸出量來達到調(diào)節(jié)軸承的整體高度，相比以上兩種方式，螺母調(diào)節(jié)為最新設計，不必拆開軸承，調(diào)節(jié)簡單方便快捷。
不可調(diào)節(jié)側滾輪內(nèi)圈（芯軸）為圓柱形與軸頭連接，可轉動，相比可調(diào)節(jié)式，這種結構適用于不需調(diào)節(jié)的精密、功能穩(wěn)定的設備，并且成本相對低廉。
滾輪軸承特點
（1）RSTO和STO型支承滾輪包括外圈，內(nèi)圈，滾針和保持架組件，適用于高速運轉場合。
（2）NATR型支承滾輪包括外圈，內(nèi)圈，滾針和保持架組件，止推擋圈壓入并固定在內(nèi)圈兩側，適用于重載荷及中轉速場合。
（3）NATV型支承滾輪為滿裝滾針結構，適用于低速下承受較重載荷。
（4）NUTR型支承滾輪為滿裝圓柱滾子結構，適用于承受非常重的載荷，在高速下也可承受沖擊性的軸向載荷。
（5）KR型帶螺栓軸滾輪軸承，帶有滾針和保持架組件，適用于重載荷及中轉速場合。
（6）KRV型帶螺栓軸滾輪軸承為滿裝滾針結構，適用于較重載荷及較低轉速場合。
（7）NUKR型帶螺栓軸滾輪軸承為滿裝圓柱滾子結構，適用于承受特別高的載荷，也可承受沖擊性的軸向載荷。
