許多設(shè)備中的變速箱都采用滾動軸承，軸承滾動體與內(nèi)外圈之間的摩擦稱為滾動摩擦。
一、齒輪箱軸承外圈出現(xiàn)的故障
1、拆檢齒輪進行箱體工作以后，外圈和軸承座內(nèi)圈材料表面有明顯減少滑行時間痕跡，更有甚者，軸或孔表面會磨出凹槽。
2、孔比軸承實測外徑大于0.015mm。
3、一般軸承區(qū)域溫度較高，振動頻率和振幅較大。
二、齒輪箱外圈軸承跑偏原因分析
1、配合公差：軸承與軸、軸承與端蓋之間的配合程度非常重要。它們之間的配合公差有非常嚴格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，由此產(chǎn)生的軸承會出現(xiàn)這樣那樣的問題，軸承套圈現(xiàn)象非常普遍。在不同的情況下，對配合公差的要求也不同。一般來說，軸承與軸、軸承與端蓋之間的配合大多為過盈配合，少數(shù)過盈配合，這些都符合規(guī)律，一旦出現(xiàn)間隙配合，就會出現(xiàn)跑外圈或跑內(nèi)圈的現(xiàn)象。
2、加工精度和安裝精度：加工精度是指在對軸和軸承以及軸承底座進行制作加工時的尺寸、形狀、位置，粗糙程度等的有關(guān)精確控制程度的技術(shù)主要參數(shù)。安裝精度是指在對軸和軸承以及軸承底座與孔之間信息進行系統(tǒng)安裝時的技術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)。這些問題都有它們標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)值。一旦配合公差不準(zhǔn)確，導(dǎo)致軸承跑圈會對零件造成嚴重磨損甚至出現(xiàn)損壞，產(chǎn)生具有極大的負面因素影響。
3、軸和軸承的材料：材料也是需要考慮的一個重要因素。軸承類型不同，其合適的軸承材料鋼也不同，軸承、軸強度應(yīng)大，具有較高的耐磨性，最大限度地降低軸承合金的摩擦系數(shù)，從而更好地防止軸承運行外圈，提高軸承使用效率和使用時間。
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