軸承如在高速條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，而且工作溫度較高，應(yīng)特別注意旋轉(zhuǎn)套圈的配合不可過松，以防止出現(xiàn)偏心振動(dòng)，以及固定套圈的配合不可出現(xiàn)間隙，以防止套圈在負(fù)荷下變形并激發(fā)振動(dòng)。對(duì)固定圈采取小過盈配合的條件是相配表面雙方都有很高形狀精度和較小的粗糙度，否則造成安裝困難而拆卸更難，此外，還需要考慮主軸熱伸長(zhǎng)的影響。使用成對(duì)雙聯(lián)角接觸球軸承的主軸，多半載荷較輕，其配合過盈量如偏大，則其內(nèi)部的軸向預(yù)緊量將顯著偏大，造成不利影響。使用雙列短圓柱滾子軸承的主軸以及圓錐滾子軸承的主軸，其載荷相對(duì)較大，所以其配合過盈也相對(duì)較大。
（1）壓入軸套法：根據(jù)軸套的尺寸和結(jié)合的過盈大小，可以用壓入或敲入的方法裝配。
（2）軸套定位：在壓入軸套之后，對(duì)負(fù)荷較重的滑動(dòng)軸承的軸套還要用緊定螺釘或定位銷等固定，見下圖。
（3）軸套孔修整：對(duì)于整體的薄壁軸套，在壓裝后，內(nèi)孔易發(fā)生變形，如內(nèi)徑縮小或成橢圓形，圓錐形等。
（4）軸套的檢驗(yàn) 用內(nèi)徑百分表，見下圖，在孔的兩三處作相互垂直方向上的檢驗(yàn)，可以測(cè)定軸套的圓柱度、錐度和尺寸。
滾動(dòng)軸承配合的選擇
1）當(dāng)負(fù)荷方向不變時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)套圈應(yīng)比固定套圈的配合緊一些。
2）負(fù)荷越大，轉(zhuǎn)速越高，并有振動(dòng)和沖擊時(shí)，配合應(yīng)該越緊。
3）當(dāng)軸承的旋轉(zhuǎn)精度要求較高時(shí)，應(yīng)采用較緊的配合，以借助于過盈量來減小軸承的原始游隙。
4）當(dāng)軸承須考慮軸向游動(dòng)時(shí)，外圈與殼體孔的配合應(yīng)較松些。
5）軸承與空心軸的配合應(yīng)較緊，以防軸的收縮而使配合松動(dòng)。
